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高雄輕軌興建C21-C32站
市議員陳玫娟、曾俊傑、黃香菽、蔡金晏等開公聽會希望能暫停施工

●非常新聞記者林以文/高雄報導20170803

高雄輕軌興建C21-C32站對周遭商家及交通的衝擊以及因應作法」公聽會,3日中午在市議會第1會議室舉行,由市議員陳玫娟、曾俊傑、黃香菽、蔡金晏等4位議員共同主持、市議員陳麗珍列席參加,議員們指出,錯誤的政策比貪污還更可怕,在輕軌C21-C32站尚未動工之前,尚可改變,希望能暫停施工,建議市府能重新思考、檢討,改變為地下施工,以減少民怨,不要一意孤行,造成人民的傷害,讓市民對政府產生不信任感。

該場公聽會除4位議員共同主持外,市議員陳麗珍也列席參加,鹽埕、三民及左營等區有多位里長也積極參予,義守大學副校長李樑堅等學者專家也應邀,市府捷運局等局處也派員出席。

  某1局處官員照本宣科報告時,市議員黃香菽說,上1次的公聽會,與第2場公聽會,還是這套報告,顯然不夠用心,希望回去,多作功業,多為市民著想。也官員不著邊際報告時,市議員蔡金晏也婉轉打斷,蔡金宴指出,鹽埕站輕軌作的好嗎?市府應該捫心自問,有用心努力嗎?不要一味指責民眾不配合,市府該多為市民著想,不要做不好,就怪罪市民不配合。

  市議員陳玫娟指出,政策的錯誤比貪污更為可怕,輕軌C21至C32站,進入到大順路施工,不僅嚴重影響到交通順暢,更可怕是周邊商家的生意將大受影響。中央政府花費7百多億元,解決鐵路地下化問題,現在又產生輕軌佔用道路的重大問題,真是1波未平,1波又起,當前之計,希望市府在路段輕軌尚未動工之前,能謹慎思考,是否該踩煞車,以同理心,為大順路周邊商家思考一番。市府的作為,將作為歷史的見証,希望市府不要一意孤行,多為市民著想。左營區裕誠路就是1件活生生的例子,希望在公聽會後,有個符合民意的結論。

  市議員曾俊傑指出,他百分之百支持大眾運輸的興建,因為大眾運輪有利於提振相關產業,但輕軌屬於觀光之作,不適合運用於交通流量繁重的大順路,他已經接獲不少商家與居民的抱怨了,在該段輕軌尚未施工之前,希望市府能謹慎的評估,不要貿然施工,那只有引起眾的不滿與抱怨。

市議員黃香菽表示,為了輕軌C21至C32路段,她已經召開過第2次公聽會了,她的服務處天天接獲民眾的反應,她也實地去聽取里民、商家們的意見,她與里民、商家都為輕軌第2期工程在大順路段感到擔憂,人行道、停車格不見了,道路縮小了,交通變擁擠了,商家的生計怎麼辦呢?希望市府能多評估,不要讓人民傷心。

蔡金晏指出,美術館路20米道路被輕軌佔據10米,只剩5米寬,怎麼走路啊,人行道也不見了,市府推動市政建設,要與市民多溝通,取得共議,而不是一意孤行。大眾運輸是以「人」為本,要先考慮用路人的想法,而不是貿然施工,全然不聽取市民的意見,那只會引起更多民怨反彈。

市議員陳麗珍指出,輕軌第2期在施工前,她希望市府要多多思考未來可能遭遇的問題,不要施工之後,問題1項項的發生,再來臨時急就章的補救,那是得不到民眾的信任,所以,建議市府鄭重思考一番,不要好大喜功,引起民眾情緒反彈。

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