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智慧無人駕駛小巴高雄試運行

有助交通運輸或造成擾亂市民行之安全仍有待考驗

不是高雄市府引進無人車，怎有"日月光"的標記出現? (箭頭指處)內情令人納悶

●非常新聞記者吳素美／高雄報導20170607

首次引進台灣的智慧無人駕駛小巴7日於高雄試運行，市長陳菊前往搭乘體驗，對於無人駕駛小巴的舒適性讚不絕口，並表示，今年市府團隊參訪法國巴黎時搭乘的無人駕駛小巴僅能直線行駛，但這台於亞洲第2次公開亮相的智慧小巴克服技術限制，直線、轉彎行駛皆非常平穩，相當令人驚喜。

陳菊說，自從2015年接任ICLEI 生態交通聯盟主席後，即以智慧科技、綠色運輸、共享經濟思維推動新1代城市交通系統，而智慧無人駕駛小巴將於生態交通全球盛典期間引進的消息揭露後，受到社會各界高度關注，可見生態永續、多元運具、及智慧交通是全球最新趨勢，也可看到高雄努力的成果。

陳菊表示，近年來市府致力於帶領高雄市邁向生態交通、低碳宜居生活，除了建置全台第1個公共腳踏車租賃系統、全台第1條輕軌等綠色交通載具，並推動捷運岡山站延伸至路竹、積極爭取前瞻基礎建設的捷運黃線建設。她說，市府將持續引入多元、綠色、低碳的新型運具，降低移動污染源，接軌國際減碳公約，具體實踐綠能交通生活。

陳菊特別感謝法國、德國在台協會、歐洲在台商務協會、交通部、日月光等各方協助，並指出，高雄於今年10月主辦第3屆生態交通全球盛典期間，將公開展示智慧無人駕駛小巴，以實際行動宣告高雄將持續投入綠色共享運輸建設。陳菊邀請各界10月蒞臨高雄，除了將開放民眾試乘無人駕駛小巴外，亦可實際體驗多種創新的生態交通科技服務。

交通局指出，市府首次引進的智慧無人駕駛小巴是由科技業者喜門史塔雷克(7starlake)及法國無人車製造商Easymile 製造，採用鋰離子電池充電；行駛速度最高每小時40 公里，充滿電可行駛里程約10 公里，如行駛途中感測到障礙物，就會立即自動減速或暫停，車內共有6 個座位，加上站位共可搭載12 人。

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