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鳥松區松埔一帶將獨步全國出現綠能車

立委林岱樺協助爭取年底前公車配合社區巴士便民做為

● unntv採訪組記者邱國隆／高雄報導20111124

　縣市合併讓原在高雄縣時期較不被重視的鄉道交通有了新氣象，尤其社區出入的交通問題上，在立委林岱樺爭取下將首次出現電動綠能巴士接駁服務，高雄市鳥松區松埔北巷住戶，很快在今年底就要首蒙其利，輕鬆接駁搭乘公共交通工具來往鬧區與住處。

為了能讓鳥松區松埔北巷一帶居民順利搭乘接駁，立法委員林岱樺24日偕同市議員林芳如等人現場查勘，林岱樺在市府交通局官員與當地住戶管委會幹部充份表達各自意見後，做出決議年底前市府完成接駁公車通行，並配合社區巴士串接，方便居民出入。

　據反映，位於鳥松區鳥松國中附近的松埔路、松埔北巷居民，長久以來沒有公車通行，住戶進出都需仰賴自用車輛，加上觀湖山莊、龍揚社區位在山坡地，地勢較陟，大型公車更難通行。

　市交通局技正黃信穎表示，市府基於公車網絡「高高平」原則，先前已開會決議增設公車站點，服務松埔北巷等地居民，惟觀湖山莊等因地勢較陟，目前公車行駛會有安全疑慮。出席的社區主委，有的要求加密班次，吸引住戶搭乘；有的提議尖峰時段半小時開1班，方便住戶上下班；有的要求不能犧牲高坡住戶權益。

　林岱樺表示，高雄客運２４A接駁車已確定配合擴大延駛至松埔路等路段，高坡地行駛大型公車確有其困難度和危險性，但據她考察國外經驗，如能採用9至15人座的綠能車，做為社區巴士，如此一來問題就能迎刃而解。

　現場官員和民眾都認同林委員的提議，因此，林岱樺要求公車須趕在12月底前行駛，市府並評估規劃社區巴士，讓兩者交通工具搭配同步進行，創全國首例。林芳如代表住戶感謝立委林岱樺的協助，她同時呼籲各社區主委加強宣導，衝搭車人氣，不僅響應政府搭乘公共運輸系統政策，同時也達到節能減碳目的。

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