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高雄輕軌興建C21-C32站

市議員陳玫娟、曾俊傑、黃香菽、蔡金晏等開公聽會希望能暫停施工

●非常新聞記者林以文／高雄報導20170803

高雄輕軌興建C21-C32站對周遭商家及交通的衝擊以及因應作法」公聽會，3日中午在市議會第1會議室舉行，由市議員陳玫娟、曾俊傑、黃香菽、蔡金晏等4位議員共同主持、市議員陳麗珍列席參加，議員們指出，錯誤的政策比貪污還更可怕，在輕軌Ｃ２１－Ｃ３２站尚未動工之前，尚可改變，希望能暫停施工，建議市府能重新思考、檢討，改變為地下施工，以減少民怨，不要一意孤行，造成人民的傷害，讓市民對政府產生不信任感。

該場公聽會除4位議員共同主持外，市議員陳麗珍也列席參加，鹽埕、三民及左營等區有多位里長也積極參予，義守大學副校長李樑堅等學者專家也應邀，市府捷運局等局處也派員出席。

　某1局處官員照本宣科報告時，市議員黃香菽說，上1次的公聽會，與第2場公聽會，還是這套報告，顯然不夠用心，希望回去，多作功業，多為市民著想。也官員不著邊際報告時，市議員蔡金晏也婉轉打斷，蔡金宴指出，鹽埕站輕軌作的好嗎？市府應該捫心自問，有用心努力嗎？不要一味指責民眾不配合，市府該多為市民著想，不要做不好，就怪罪市民不配合。

　市議員陳玫娟指出，政策的錯誤比貪污更為可怕，輕軌Ｃ２１至Ｃ３２站，進入到大順路施工，不僅嚴重影響到交通順暢，更可怕是周邊商家的生意將大受影響。中央政府花費7百多億元，解決鐵路地下化問題，現在又產生輕軌佔用道路的重大問題，真是1波未平，1波又起，當前之計，希望市府在路段輕軌尚未動工之前，能謹慎思考，是否該踩煞車，以同理心，為大順路周邊商家思考一番。市府的作為，將作為歷史的見証，希望市府不要一意孤行，多為市民著想。左營區裕誠路就是1件活生生的例子，希望在公聽會後，有個符合民意的結論。

　市議員曾俊傑指出，他百分之百支持大眾運輸的興建，因為大眾運輪有利於提振相關產業，但輕軌屬於觀光之作，不適合運用於交通流量繁重的大順路，他已經接獲不少商家與居民的抱怨了，在該段輕軌尚未施工之前，希望市府能謹慎的評估，不要貿然施工，那只有引起眾的不滿與抱怨。

市議員黃香菽表示，為了輕軌Ｃ２１至Ｃ３２路段，她已經召開過第2次公聽會了，她的服務處天天接獲民眾的反應，她也實地去聽取里民、商家們的意見，她與里民、商家都為輕軌第2期工程在大順路段感到擔憂，人行道、停車格不見了，道路縮小了，交通變擁擠了，商家的生計怎麼辦呢？希望市府能多評估，不要讓人民傷心。

蔡金晏指出，美術館路20米道路被輕軌佔據10米，只剩5米寬，怎麼走路啊，人行道也不見了，市府推動市政建設，要與市民多溝通，取得共議，而不是一意孤行。大眾運輸是以「人」為本，要先考慮用路人的想法，而不是貿然施工，全然不聽取市民的意見，那只會引起更多民怨反彈。

市議員陳麗珍指出，輕軌第2期在施工前，她希望市府要多多思考未來可能遭遇的問題，不要施工之後，問題1項項的發生，再來臨時急就章的補救，那是得不到民眾的信任，所以，建議市府鄭重思考一番，不要好大喜功，引起民眾情緒反彈。

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