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3,000 TEU級貨櫃輪命名典禮

台船公司為萬海航運（新加坡）公司建造「永春輪」及「晴春輪」

●非常新聞記者邱國隆/高雄報導20230710

台灣國際造船公司10日於重件碼頭，舉行萬海航運（新加坡）公司之3,000 TEU級全貨櫃輪-「永春輪」及「晴春輪」命名典禮。典禮由台船公司魏正賜總經理與萬海航運公司陳致超董事共同主持，並邀請程睿玓女士與簡莉菱女士為此兩艘貨櫃輪命名及擲瓶。

「永春輪」及「晴春輪」均為船長209.75公尺、船寬32.8公尺、型深16.8公尺、滿載吃水11.2公尺，載重噸達38,000噸。甲板上可裝載7層13排貨櫃，貨艙內為6層11排，共可裝載2,988個20呎標準貨櫃，並設置353組冷凍貨櫃插座。

台船公司指出，甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計(Russian stow)，可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量。且符合美國驗船協會(ABS)的CSC及CLP-V船級符號(Class Notation)，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，以提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。

在節能方面，採用低阻線形、高效能螺槳、節能全動舵及舵球，提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排。前瞻的劍艏設計，不僅在靜水中阻力低，在耐風浪的表現上更為優異，且在不同吃水及俯仰的情況下都能有優異的節能性，實際航行時不需要特別調整船的俯仰，即能達到節能效果。另外，主機加裝中度負荷調校(Part Loadtuning)及排煙旁通系統EGB (Exhaust Gas Bypass)，使其在常用營運航速(65-85%最大馬力)下更具節能效果。此型船在滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準前提下，兼顧船速、油耗與裝載等性能；並取得ABS SMART船級符號，可謂新1代高效節能之經濟性智慧型綠色船舶。

在環保方面，採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第2期排放標準，較前1代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量。另配備美國海岸警衛(USCG)認證之壓艙水處理系統(BWTS)，能有效防治海水微生物及沈積物因壓儎水交換所造成的海洋生態破壞，較IMO認證標準高，可於全球海域暢行無阻。

台船公司建造的本型3,000 TEU級貨櫃輪曾獲得2019年中國造船暨輪機工程師學會年度船舶獎，2017年及2020年也榮登英國皇家工程師學會世界名船錄年度專刊封面，本公司建造船舶已連續第9年登上世界名船錄年度專刊封面。本型船可謂是最符合國際海運環保潮流之貨櫃輪，相信新船加入萬海公司船隊，將提高船隊效能與營運靈活度。
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